Hacia un estudio definitivo de los ministeriales P y R I
Moderador: rubiera
Re: Estudio a fondo del 10c MM P y R I
10c M.M tipo II de la plancha plana. Relativamente este es el mas comun de los tres.
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Re: Estudio a fondo del 10c MM P y R I
10c M.M. tipo II de plancha rotativa
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Re: Estudio a fondo del 10c MM P y R I
10c M.M. variedad de plancha con borde de arriba comprimido
En base al numero limitado que encuentro, parece que hay solamente uno de estos en la plancha.
Sello segundo.
Sello segundo.
Primera hilera, primer sello.
Primera hilera, tercer sello.
Primera hilera, primer sello.
Primera hilera, cuarto sello.
Primera hilera, primer sello.
Primera hilera, segundo sello.
En base al numero limitado que encuentro, parece que hay solamente uno de estos en la plancha.
Sello segundo.
Sello segundo.
Primera hilera, primer sello.
Primera hilera, tercer sello.
Primera hilera, primer sello.
Primera hilera, cuarto sello.
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Re: Estudio a fondo del 10c MM P y R I
10c M.M. variedad de plancha al borde superior
En base al numero limitado que encuentro, parece que hay solamente uno de estos en la plancha.
Primer sello.
Segundo sello.
Tercer sello.
Cuarto sello.
Quinto sello, con la variedad de plancha al borde superior
Aqui va un segundo ejemplo.
En base al numero limitado que encuentro, parece que hay solamente uno de estos en la plancha.
Primer sello.
Segundo sello.
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Quinto sello, con la variedad de plancha al borde superior
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Re: Estudio a fondo del 10c MM P y R I
10c M.M. mancha arriba del 10 derecho.
Primera hilera, segundo sello.
Segunda hilera, segundo sello.
Quinto sello.
Primera hilera, segundo sello.
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Re: Hacia un estudio definitivo de los ministeriales P y R I
El 10cMG Tipo I, el raro, pero que no es tan raro como yo anteriormente lo he pintado! Veo cancelaciones donde me imagino operaba este Ministerio: Buenos Aires 10 y 12, y especilamente Campo de Mayo.
10c MG tipo I variedad de plancha en el cliche maestro
10c MG Tipo I variedades a la sobrecarga
10c MG tipo I variedad de plancha en el cliche maestro
10c MG Tipo I variedades a la sobrecarga
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Re: Hacia un estudio definitivo de los ministeriales P y R I
10cMG tipo II plancha plana canceladores
Concordia
Buenos Aires
Campo de Mayo
El Palomar 77
Las Palomitas
Bandeletas
Concordia
Buenos Aires
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Re: Hacia un estudio definitivo de los ministeriales P y R I
10cMG tipo II plancha plana fuga de tinta
Cancelado Campo de Mayo 77
10cMG tipo II flat variedades a la sobrecarga
Los encuentro con el mismo defecto en la M.
Otra deformacion a la M
...y otra mas.
Cancelado Campo de Mayo 77
10cMG tipo II flat variedades a la sobrecarga
Los encuentro con el mismo defecto en la M.
Otra deformacion a la M
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Re: Hacia un estudio definitivo de los ministeriales P y R I
10cMG tipo II plancha plana variedad con deformacion fuera de la esquina superior izquierda
10cMG tipo II plancha plana con la L de REPUBLICA rota, la cual es una variedad mucho mas comun sobre el 10cMM
10cMG tipo II plancha plana con la L de REPUBLICA rota, la cual es una variedad mucho mas comun sobre el 10cMM
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Re: Hacia un estudio definitivo de los ministeriales P y R I
10cMG tipo II plancha plana con deformaciones al borde superior, las cuales parecen pertencer a los cliches matrices.
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Re: Hacia un estudio definitivo de los ministeriales P y R I
10cMG tipo II plancha plana, otras variedades de plancha
Sello izquierdo
Sello superior
Sello derecho
El sello izquierdo es variedad de plancha y de sobrecarga
Sello izquierdo
Sello superior
Sello derecho
El sello izquierdo es variedad de plancha y de sobrecarga
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Re: Hacia un estudio definitivo de los ministeriales P y R I
10cMG tipo II plancha rotativa
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Re: Hacia un estudio definitivo de los ministeriales P y R I
....y concluyo este estudio del 10cMG y tambien el mas grande del 10cMM con una pregunta:
Acaso es posible que los ministeriales fueron sobrecargados en planchas de 200 en los casos de sellos que sabemos que fueron impresos en DOS planchas de 200 (los complementos)? Les pregunto esto por que es curioso que ecuentro variedades muy comunes sobre el 10cMG que poco encuentro sobre 10cMM y viceversa.
Tambien me he dado cuenta que los MG, y especialmente la variedad con deformacion en la esquina superior izquierda, tiene sellos tipo III, los cuales tienen una marca en el pecho de Rivadavia inferior a la derecha en la zona blanca rectangular.
El sello derecho en este par es tipo III
Detalles,
saludos
tony
Acaso es posible que los ministeriales fueron sobrecargados en planchas de 200 en los casos de sellos que sabemos que fueron impresos en DOS planchas de 200 (los complementos)? Les pregunto esto por que es curioso que ecuentro variedades muy comunes sobre el 10cMG que poco encuentro sobre 10cMM y viceversa.
Tambien me he dado cuenta que los MG, y especialmente la variedad con deformacion en la esquina superior izquierda, tiene sellos tipo III, los cuales tienen una marca en el pecho de Rivadavia inferior a la derecha en la zona blanca rectangular.
El sello derecho en este par es tipo III
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Estudio a fondo del 10c MG P y R I
He estudiado aproximadamente 2000 de estos sellos. Esta seleccion incluye todos los tipos y una gama amplia de variedades de la sobrecarga, de plancha, asi como muchas cancelaciones.
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Re: Estudio a fondo del 10c MM P y R I
Comparacion de la sobrecarga del 10c MG
En estas imagenes muestro la sobrecarga sobre el tipo I en comparacion con la de los tipos II/III. Encuentro que la mayoria de los tipos I son faciles de clasificar usando solamente la sobrecarga con un conocimiento adecuado de las difentes caracteristicas. Mi estimado es que el tipo I es 10 veces mas raro que todos los tros juntos.
Existe una pequeña diferencia entre la altura de la G del tipo I y la G de los tipos II/III, siendo esta ultima un poco mas alta.
La G del tipo II es un poco mas gruesa.
La separacion entre la M y la G es practicamente la misma en ambos tipos.
El punto despues de la M en la majoria de los que tengo es mas pequeño en el caso de la sobrecarga del tipo I.
Incluyo aqui las sobrecargas completas, por que este tipo de comparacion tambien ayuda. Podemos ver que la M tipo II/III es menos gruesa y mas alta, y que algunos detalles de la G, como la punta arriba a la derecha, varia entre los tipo I y los tipos II/III.
La M de los tipos II/III es un poco mas alta.
Ambas eMes tienen el mismo ancho.
En estas imagenes muestro la sobrecarga sobre el tipo I en comparacion con la de los tipos II/III. Encuentro que la mayoria de los tipos I son faciles de clasificar usando solamente la sobrecarga con un conocimiento adecuado de las difentes caracteristicas. Mi estimado es que el tipo I es 10 veces mas raro que todos los tros juntos.
Existe una pequeña diferencia entre la altura de la G del tipo I y la G de los tipos II/III, siendo esta ultima un poco mas alta.
La G del tipo II es un poco mas gruesa.
La separacion entre la M y la G es practicamente la misma en ambos tipos.
El punto despues de la M en la majoria de los que tengo es mas pequeño en el caso de la sobrecarga del tipo I.
Incluyo aqui las sobrecargas completas, por que este tipo de comparacion tambien ayuda. Podemos ver que la M tipo II/III es menos gruesa y mas alta, y que algunos detalles de la G, como la punta arriba a la derecha, varia entre los tipo I y los tipos II/III.
La M de los tipos II/III es un poco mas alta.
Ambas eMes tienen el mismo ancho.
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