FRROCARRIL ARGENTINO DEL NORTE
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FRROCARRIL ARGENTINO DEL NORTE
El Ferrocarril Argentino del Norte (1889-1909)
El contrato celebrado entre el Gobierno Nacional y Lucas Gonzalez & Cia., en virtud de lo establecido en la Ley 1.733 del año 1885, facultaba a este último a construir para el "Ferrocarril Central Norte", las líneas de Chumbicha a Catamarca y Dean Funes a Chilecito y La Rioja. Vendida la mayor parte del Central Norte a la Compañía del Central Córdoba, estos dos ramales quedaron desconectados del resto de los rieles del Estado por lo que al quedar habilitada al servicio la primera de las secciones, el 8 de junio de 1889, se la denominó "Ferrocarril Chumbicha a Catamarca". La sección de Dean Funes a Chilecito, habilitada hasta la estación Paso Viejo el 29 de marzo de 1890, fue incorporada a la administración del Ferrocarril Chumbicha a Catamarca por Decreto del 8 de mayo de 1891, librándose ese mismo año hasta Patquía y hasta La Rioja en 1897, año en que por Resolución del 5 de noviembre se ordenaba cambiar los nombres de Ferrocarril Chumbicha a Catamarca y Ferrocarril Dean Funes a Chilecito por el de "Ferrocarril Argentino del Norte", a partir del 1º de enero de 1898, dividiéndose en dos secciones: Sección La Rioja y Sección Catamarca. Los rieles llegaron a Chilecito el 23 de junio de 1898.
El 28 de noviembre de 1907 quedó habilitado el ramal de Chumbicha a La Rioja. dos años después, la Ley Orgánica de los Ferrocarriles del Estado n.º 6757, del 11 de octubre de 1909, creó la Administración General de los Ferrocarriles del Estado, por la que este ferrocarril quedó integrado a la red y bajo la administración unificada del "Ferrocarril Central Norte".
Tarjeta postal con tarifa de 4 ctvos. enviado desde Paso Viejo con fecha 9/06/93 y matasello ESTAF AMTE FAN ( CHILECITO ) con destino a La Plata 11/06/1893.
Hector
El contrato celebrado entre el Gobierno Nacional y Lucas Gonzalez & Cia., en virtud de lo establecido en la Ley 1.733 del año 1885, facultaba a este último a construir para el "Ferrocarril Central Norte", las líneas de Chumbicha a Catamarca y Dean Funes a Chilecito y La Rioja. Vendida la mayor parte del Central Norte a la Compañía del Central Córdoba, estos dos ramales quedaron desconectados del resto de los rieles del Estado por lo que al quedar habilitada al servicio la primera de las secciones, el 8 de junio de 1889, se la denominó "Ferrocarril Chumbicha a Catamarca". La sección de Dean Funes a Chilecito, habilitada hasta la estación Paso Viejo el 29 de marzo de 1890, fue incorporada a la administración del Ferrocarril Chumbicha a Catamarca por Decreto del 8 de mayo de 1891, librándose ese mismo año hasta Patquía y hasta La Rioja en 1897, año en que por Resolución del 5 de noviembre se ordenaba cambiar los nombres de Ferrocarril Chumbicha a Catamarca y Ferrocarril Dean Funes a Chilecito por el de "Ferrocarril Argentino del Norte", a partir del 1º de enero de 1898, dividiéndose en dos secciones: Sección La Rioja y Sección Catamarca. Los rieles llegaron a Chilecito el 23 de junio de 1898.
El 28 de noviembre de 1907 quedó habilitado el ramal de Chumbicha a La Rioja. dos años después, la Ley Orgánica de los Ferrocarriles del Estado n.º 6757, del 11 de octubre de 1909, creó la Administración General de los Ferrocarriles del Estado, por la que este ferrocarril quedó integrado a la red y bajo la administración unificada del "Ferrocarril Central Norte".
Tarjeta postal con tarifa de 4 ctvos. enviado desde Paso Viejo con fecha 9/06/93 y matasello ESTAF AMTE FAN ( CHILECITO ) con destino a La Plata 11/06/1893.
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Última edición por hector78 el 05 Abr 2017 23:00, editado 1 vez en total.
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Re: FRROCARRIL ARGENTINO DEL NORTE
Entero postal con tarifa simple enviado desde la Rioja el 18/06/1905 Y matasello ESTAF AMB FC A del NORTE con destino a Cordoba con fecha 17/06/1905
Hector
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Re: FRROCARRIL ARGENTINO DEL NORTE
Tarjeta postal con tarifa simple enviado desde Catamarca el 4/03/1908 con matasello CATAMARCA A RECREO ( FC ARG NORTE Nº 2) enviada a Buenos Aires
Hector
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Última edición por hector78 el 08 Abr 2017 07:03, editado 1 vez en total.
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Re: FRROCARRIL ARGENTINO DEL NORTE
Bueno acabo de descubrir que esta tarjeta postal que la tengo hace muchos años y la tenía como que era del Ferrocarril central Argentino, no es así. Es del ferrocarril Argentino del Norte, que por supuesto es un ferrocarril mucho mas raro, así que mas que feliz!!!!
Tarjeta postal enviada desde Cruz del Eje con matasello DISTRITO 20 ( FCA DEL N Nº 2 ) sin catalogar con fecha 1/01/1912 con destino a Buenos Aires
Hector
Tarjeta postal enviada desde Cruz del Eje con matasello DISTRITO 20 ( FCA DEL N Nº 2 ) sin catalogar con fecha 1/01/1912 con destino a Buenos Aires
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Re: FRROCARRIL ARGENTINO DEL NORTE
Estas a full Hector, felicitaciones.
Nos vemos en Navarro
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Re: FRROCARRIL ARGENTINO DEL NORTE
Como para agregar alguna cosita a este lindo post subo una pieza despachada el 14 de Julio de 1905 y dirigida a PORTEÑA en el departamento SAN JUSTO, en Córdoba . Porteña era una colonia fundada en 1886 y en 1891 se inauguró la línea ferroviaria entre San Francisco y Morteros de la red del Ferrocarril Buenos Aires a Rosario..
Esta pieza está matasellada con el doble circulo de Estaf. AMbulante del F.C.A del NORTE de RIOJA a CÓRDOBA.
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Re: FRROCARRIL ARGENTINO DEL NORTE
Agrego otra mas: Despachada el 15 de julio de 1903 dirigida a Chilecito, La Rioja.
El entero está matasellando con la marca ESTAF. AMB /F.C.A del NORTE
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Re: FRROCARRIL ARGENTINO DEL NORTE
Andy muy lindas las dos que subiste!!!!
La primera es mas rara y por supuesto la que mas me gusta.
La otra el matasello es igual a la segunda que subi yo.
Hector
La primera es mas rara y por supuesto la que mas me gusta.
La otra el matasello es igual a la segunda que subi yo.
Hector