Foro de Filatelia Argentina

Hola.
Me pueden decir si hay algo interesante en este lote?. Muchas gracias. Omar.

OMAR,LOS SALUDOS, MIRA YO COMO FILATELICO NATO Y COLECCIONISTA, TE COMENTO QUE ESTE LOTE ES BASTANTE INTERESANTE, TIENE MUY BUENOS SELLOS, APARTE LO QUE A MI MAS ME IMPORTA SON LOS MATASELLOS, PARA SER SOBRES YA DE MUCHOS AÑOS, TIENE MUY BUENOS MATASELLOS. YO TENGO UNA DE MIS TEMATICAS EN FILATELIA LOS MATASELLOS. TENGO LA COLECCION MAS IMPORTANTE Y MAS GRANDE DE ARGENTINA DE MATASELLOS DE TODOS LOS PUEBLOS DE ARGENTINA DE TODOS LOS TIEMPOS, SON 120 CLASIFICADORES DE MATASELLOS ANTIGUOS, MAS LOS MODERNOS QUE ESTAN LISTOS PARA PONERLOS EN CLASIFICADORES. TE MANDO UN SALUDO DESDE LA PAMPA Y SI TENES MATASELLOS DE ARGENTINA ANTIGUOS DE ALGUN PUEBLO, AVISAME, MI CORREO ELECTRONICO ES diwinkallvu@gmail.com

Muchas gracias...
Te escribí a tu e-mail.
Omar.

Hola

Disculpa el atraso pero hace meses que no entraba al foro.

1)Por el facial de los sellos esta carta debe haber ido por barco a Alemania. No es muy relevante. Lo más interesante es el "cachet" para certificados de la oficina de Valdivia. Lo normal eran esas etiquetas de papel con una R y el nº de certificado. Pero ese cachet no es habitual de ver.

2) Mismo medio de transporte que la anterior. El matasellos, que está muy borroso es un dúplex con una leyenda publicitaria. Por la época debe ser una que le hacía propaganda al Salitre (nitrato) pero casi no se aprecia por lo borroso.

3) Esta también fue por barco a Alemania, pero lo bonito aquí es que el dúplex es "marítimo" es decir la carta fue recibida directamente en la oficina postal que se encontraba en la zona puerto (Valparaíso es una ciudad puerto)

4) Aérea a Alemania vía EEUU (Nva.York). La carta salió vía Panagra (que era la filial para Sudamérica costa Pacífico de la Pan American. Ambas pertenecían a la naviera Grace por eso Panagra es Panamerican - Grace)
Pero desde N.Y. probablemente debe haber cruzado el Atlántico por barco.

5) No veo bien la fecha del matasello pero me parece que es de los años 50's. En ese caso es una carta normal para esos años. Si fuera anterior a 1940 la tarifa sería altísima pero entonces al sobre le faltarían otras marcas (certificado o AR y cosas así. Además de indicar la compañía aérea transportadora, algo habitual en esos años).

6) Una carta normal para la época. Certificada a Alemania por vía terrestre, es decir, por barco.

Saludos

Yo tengo esta carta prefilatélica enviada desde Copiapó Chile con fecha 20/11/1840? a Córdoba Argentina, también acepto comentarios
Héctor

muchas gracias Jorge por la amplia información. Ya lo tengo claro.
Un saludo. Omar

Hola

hector78 escribió:Yo tengo esta carta prefilatélica enviada desde Copiapó Chile con fecha 20/11/1840? a Córdoba Argentina, también acepto comentarios

Yo pienso que esta carta es del año 1854 en adelante pues el matasello fechador circular que tiene comenzó a usarse en Copiapó en 1854.
Estos matasellos fueron fabricados en el país cuando llegaron las primeras emisiones dede Inglaterra en 1853 y comenzaron a ser distribuídos a cada ciudad a partir de ese año.
Un par de años después a estos fechadores se les agregó la palabra "Chile" en la parte de abajo del círculo.
La marca FRANCA, que indica que el porte de la carta fue pagado por el remitente (y no debe ser cobrado al destinatario) venía usándose desde la época del correo colonial y existen varios tipos que se diferencian por la tipografía (forma de las letras) y tamaños.
En este caso específico corresponde al tipo: 24

Lo más probable: la carta fue despachada desde Copiapó en los primeros años del período filatélico y en la oficina de Copiapó no tenían stock de sellos en ese momento (algo que podía pasar en esos años en localidades alejadas y con menor movimiento postal) y optaron por despachar la carta "franqueándola" con la marca FRANCA para indicar que el porte había sido cubierto y aplicándole el fechador del día.
En esos años el fechador se aplicaba sobre la cubierta (muy rara vez sobre los sellos). Los sellos se anulaban con un matasellos circular de 4 anillos concéntricos que dentro tenían 6 ó 7 barras paralelas.

Saludos

Muchas gracias Jorge por tu explicación.

un abrazo desde Córdoba

Héctor