Foro de Filatelia Argentina

Tony:
Los matasellos de estos Rivadavias sobrecargados M.M. revelan un hecho que a muchos se les pasará por alto, pero como yo soy nacido en Concordia y conozco varias de las localidades, puedo decirle que en ellas no había dependencias del Ministerio de Marina, si Prefecturas Navales, que evidentemente en aquel entonces dependían de tal ministerio, ya que hoy día a la PREFECTURA se la considea fuerza de seguridad y depende del Ministerio del Interior, así como se la considera a la Gendarmería Nacional, que en un principio, cuando su creación, dependía del Ministerio de Guerra.
Si no leí mal, veo que un matasello está mencionado como Ibicoy, en realidad es Ibicuy, un estación ferroviaria al sur de Entre Ríos, en pleno Delta, que era estratégica porque desde allí se cargaban los trenes, de pasajeros o carga, sobre unos barcos con rieles que llamábamos Ferry, que cruzaban todo el Delta (esa travesía duraba entre 5 y 6 horas, y los descargaban en Zárate en la provincia de Buenos Aires. Esos trenes venían de la mesopotamia y también de Paraguay a Buenos Aires. Estos últimos a su vez cruzaban el río Parana por ferry que salía de Encarnación (Pataguay) y llegaba a Posadas. En las localidades que nombré estaban los "puentes de transferencia", que eran plataformas "abisagradas" con los rieles que continuaban las vías de tierra firme y que se bajaban o subían según la altura del río en ese momento, para hacerlas coincidir con las del ferry. Esta operación era muy delicada y por éso tenía vigilancia. Describo ésto porque en ese entonces yo era ferroviario e hice ese viale muchísimas veces.
Gracias por recordármelo.
Merlo

Muy buena historia!

Saludos
Alejandro

Gracias, Alejandro. Lo mas interesante es como se encuentran canceladores de puertos sobre este sello, lo cual es logico.

saludos

tony

Otin escribió:Tony:
Los matasellos de estos Rivadavias sobrecargados M.M. revelan un hecho que a muchos se les pasará por alto, pero como yo soy nacido en Concordia y conozco varias de las localidades, puedo decirle que en ellas no había dependencias del Ministerio de Marina, si Prefecturas Navales, que evidentemente en aquel entonces dependían de tal ministerio, ya que hoy día a la PREFECTURA se la considea fuerza de seguridad y depende del Ministerio del Interior, así como se la considera a la Gendarmería Nacional, que en un principio, cuando su creación, dependía del Ministerio de Guerra.
Si no leí mal, veo que un matasello está mencionado como Ibicoy, en realidad es Ibicuy, un estación ferroviaria al sur de Entre Ríos, en pleno Delta, que era estratégica porque desde allí se cargaban los trenes, de pasajeros o carga, sobre unos barcos con rieles que llamábamos Ferry, que cruzaban todo el Delta (esa travesía duraba entre 5 y 6 horas, y los descargaban en Zárate en la provincia de Buenos Aires. Esos trenes venían de la mesopotamia y también de Paraguay a Buenos Aires. Estos últimos a su vez cruzaban el río Parana por ferry que salía de Encarnación (Pataguay) y llegaba a Posadas. En las localidades que nombré estaban los "puentes de transferencia", que eran plataformas "abisagradas" con los rieles que continuaban las vías de tierra firme y que se bajaban o subían según la altura del río en ese momento, para hacerlas coincidir con las del ferry. Esta operación era muy delicada y por éso tenía vigilancia. Describo ésto porque en ese entonces yo era ferroviario e hice ese viale muchísimas veces.
Gracias por recordármelo.
Merlo

Sr. Merlo

Interesantisima toda esta informacion. Cuando llego al momento de convencerme que he agotado lo del estudio de esta serie, encuentro algun territorio que al menos yo no he explorado.

saludos

tony

10c MM Tipo II Canceladores de Puertos

La Plata Puerto





Canal San Fernando



Puerto San Martin



Puerto Deseado

10c MM Tipo II Varios Canceladores R a V

Rio Gallegos



Rosario





Uruguay



Ushuaia



Villa Constitucion

10c MM Tipo II Varios Canceladores H a P


Helvecia



Ituzaingo



Mar del Plata



Paso de los Libres



Patagones





Posadas



Puerto Bermejo

10c MM Tipo II Varios Canceladores A a G

Oficina Postal Ambulante 127



Campana



Cinto Bermejo



Corrientes



Telegrafo de la Nacion - Formosa



Gral J. F. Uriburu



Gualeyguachu

10c MM Tipo II Cancelados Santa Fe

10c MM Tipo II Cancelados Tigre

Esta seleccion incluye los bloques mas grandes que he encontrado hasta ahora.

Tony:
Vi lo suyo de hoy. Le aclaro un matasellos: es Puerto Bermejo, no Cinto Bermejo. La mayoría de ellos corresponden a puertos y ªpuertitos" sobre los ríos de la Mesopotamia, es decir el Paraná y el Uruguay. A propósito, un matasellos dice Uruguay.
No existe en el país una ciudad con ese nombre; se trata de Concepción del Uruguay, una pequeña ciudad al borde del río homónimo, que como tiene el nombre tan largo no cabe en el matasellos,
Digo lo de pueritos porque muchos de ellos eran apenas un pequeño muelle que servía como atracadero de lanchas de pasajeros que cruzaban a Paraguay, Brasil o Uruguay o bien de una orilla a la de la provincia de enfrente si era el río Paraná.
Me permitiría sugerirle que separe los matasellos de ciudades marítimas de las fluviales, y también los que corresponden a puertos en serio, como lo son Rosario y Villa Constitución, por ejemplo, que estando sobre el río Parana reciben buques de ultramar. Repito: es sólo un sugerencia.
Saludos, Merlo

Sr. Merlo,

Gracias por esta informacion, me tomara tiempo, pero creo que si debo clasificarlos de una manera consistente con la geografia Argentina.

y gracias por las correcciones!

saludos

tony

10c MM Tipo II Canceladores A a G grupo 2


Oficina Postal Ambulante No. 150



Barranqueras





Barra Concepcion



Cayasta



Colonia Bouvier



Comodoro Rivadavia



Diamante



Esquina



Garruchos

10c MM Tipo II Canceladores P

Paso de la Patria





Paso de los Libres



Pilcomayo



Puerto Bermejo



Puerto Madryn

10c MM Tipo II Canceladores R, S, V


Ramallo



San Carlos



San Pedro







San Javier



Santa Elena



Villa Constitucion