Las tarifas durante el Primer Centenario.

[labanderanocturna]

Un franqueo lindo de tarjeta postal con destino nacional, 4 c.
Si bien tiene un poco de óxido (ya neutralizado), el franqueo con 4 sellos 1 c y la recepción en destino, me gustó.
Enviada el 9 de enero 1911 desde Buenos Aires con recepción en Mar del Plata al día siguiente.

Ilustración histórica de la epopeya del cruce de los Andes

[Edu-pelado]

Muy linda pieza Marcelo!

[labanderanocturna]

Una ultima adquisición, carta postal tasada....

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[labanderanocturna]

QUIEN TENGA OTRA CARTA DEVUELTA AL REMITENTE DE ESTA SERIE, POR FAVOR SUBA LA IMAGEN

Carta simple con destino internacional tarifa de 15 c ( le sobran 3 c, o le cobraon fracción por excedente), enviada desde Salliqueló, con marca de tránsito en Buenos Aires el 2 de Junio 1910. El 14 de Julio le colocaron al frente la palabra RETOURN, al dorso una marca de Alemania “Nieht ermitteit” ( Sin investigación) y etiqueta “unbefannt inconnu” (Desconocido). Con fecha 9 de Agosto de 1910 matasello de recepción en Salliqueló confirmando que la carta retornó al remitente.
GJ 305 +306
Salliqueló: 11.868 hab. en todo el Departamento de Carlo Pellegrini segun censo 1914, que contaba con 3 Distritos. Fundada en 1903 alrededor de la estación del ferrocarril. La ciudad perteneció al Departamento de Carlos Pellegrini hasta el año 1961 que se hizo cabecera del departamento homónimo.

[labanderanocturna]

Una postal con 5 C al exterior que en primera instancia no dice nada......27 de Junio 1910 origen en Buenos Aires. ( sirve para mí almanaque!)
Matasello tipo Guller. Existe marca buzonista NRO 170, estimo aplicada en BA

La recepción en Roma el 7 Octubre está aplicada sobre el sello, he aquí lo que me parece lindo y distintivo

[labanderanocturna]

Carta con destino internacional de primer porte, 12 c, enviada desde San Juan, fecha ilegible, marca al dorso de tránsito en Buenos Aires 19 de Junio de 1910 matasello bandeleta larga.
Su destino es la ciudad de Hliboka en actual República Checa, con reencasillamiento, marca de tránsito el 17 Julio 1910 en Zlatunoai, departamento de Gara, actual Rumania. Al dorso tiene recepción en Hliboka el 19 de Julio. Otra marca de Hliboka el 22 de Julio, que es la salida a distribución. Toda la región era la Bohemia meridional, o región en esa época llamada Bucavina (Ucrania, Rumania, Re. Checa), que pertenecía al imperio Austro-Húngaro
Gj : 307

[Edu-pelado]

Impresionante pieza Marcelo, felicitaciones!!!

[joriglia]

Hermosa pieza!!!