Re: ESTAFETAS POSTALES AMBULANTES- Ferrocarril del Oeste

Piezas postales circuladas por Est. Amb. ferroviarias, fluviales, etc

Re: ESTAFETAS POSTALES AMBULANTES- Ferrocarril del Oeste

Notapor hector78 » 14 Oct 2011 11:00

Sin lugar a duda fue la primera gran empresa de los argentinos. La historia de los ferrocarriles argentinos está íntimamente vinculada con el desarrollo civilizador de la República y la unidad nacional.
La construcción de la primera línea férrea fue el producto de la coincidencia de iniciativas y capitales netamente argentinos. La constitución de la "Sociedad del Camino de Fierro de Buenos Aires al Oeste", integrada por los señores Jaime Llavallol, Mariano Miró, Manuel J. Guerrico, Bernardo Larroude, Norberto de la Riestra, Adolfo van Praet, Daniel Gowland, Vicente Basavilbaso y Esteban Ranms y Ruberf, dio origen a nuestros ferrocarriles.
Esta comisión solicitó, en setiembre de 1853, al gobierno provincial, la concesión para construir el ferrocarril. En enero de 1854 la Legislatura de Buenos Aires autorizó por ley al Poder Ejecutivo a otorgar la concesión de la construcción de un ferrocarril de 24.000 varas de extensión. A principios de 1855 se iniciaron los trabajos de construcción, terminándose hasta San José de Flores, en la primera quincena de agosto; y se hace correr hasta el punto terminal de la línea (Estación La Floresta) un tren de ensayo traccionado por
"La Porteña", nombre de la primera locomotora de fabricación inglesa que circuló en el país. Este ferrocarril se inauguró oficialmente el 29 de agosto de 1857; la ceremonia Luego de su inauguración, el 29 de agosto de 1857, el Ferrocarril Oeste de Buenos Aires consideró la necesidad de prolongar sus líneas a fin de satisfacer los intereses del comercio de su radio de acción y los propios. Tanto fue así que en 1858 los rieles llegaban a Ramos Mejía, un año después a Morón y en abril de 1860 a Moreno. El gobierno de la provincia de Buenos Aires el 1° de enero de 1863 asume la conducción de este ferrocarril, constituyendo el F.C Oeste de Buenos Aires y del Banco de la Provincia. En 1866 esta línea llega a Chivilcoy, 150 km, en 1875 a Bragado y en 1885 posee en explotación las siguientes líneas: Once a Chacarita, a las Catalinas y Riachuelo (tren de la basura), Merlo a Lobos y Saladillo; Luján a Pergamino; Pergamino a Junín y San Nicolás; Temperley a Cañuelas; Haedo a Mármol, Tolosa y Ensenada; y la línea principal llegaba a Pehuajó. El 30 de junio de 1890, por disposición del Presidente de la Nación, Dr. Miguel Juárez Celman, el Ferrocarril del Oeste es vendido a capitales ingleses.

Después de esta breve introducción histórica, vamos a la parte filatélica

Si bien esta marca no es una estafeta postal ambulante, esta carta muestra la primera marca de ferrocarril conocida ya que la primera marca postal ambulante de ferrocarril fue creada a partir del 1º de enero de 1865

escanear0009red.jpg
Carta circulada desde el juzgado de Paz de Luján el 08/08/1860 llevada en mano por el soldado de policía Justo Ballejos hasta Buenos Aires, al destinatario el ayudante de ese Juzgado Juan Manuel Jordan . Los maestros de postas deberán flanquearle los auxilios necesarios y la Empresa del Ferrocarril le flanquearán el transporte por cuenta del solicitante. La carta fue entregada el 10/08/1860. En Abril de 1860 las vías férreas llegan hasta Moreno es decir a 36 km de Once, Por lo tanto el soldado debió hacer 30 km a caballo por las postas y tomar el ferrocarril en Moreno, donde se colocó la marca del ferrocarril para luego llegar a destino. Tarifa sin cargo, por lo tanto no fue franqueada.



escanear0010red.jpg
Carta circulada desde el Cuartel 4º enviado por el Alcalde Fermín Torres el 27/11/1874 al Juez de Paz de Luján Dr. Mariano Erezcano (1873 -1878). Tarifa sin cargo, sin franqueo.


Este matasello oval semimudo con medidas 29 x 18 mm y letras huecas fue creado el 1º de enero de 1865 y fue unos de los primeros utilizados por el Ferrocarril del Oeste.

Héctor
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Re: ESTAFETAS POSTALES AMBULANTES- Ferrocarril de Oeste

Notapor sinfiligrana » 14 Oct 2011 11:24

Hola Hector, muy lindas marcas! Permitime agregar que le corresponde al mismo ferrocarril el primer tendido telegráfico, que comenzó como un tendido de carácter experimental con una línea de sólo seis millas de longitud, iniciando sus servicios el 30 de Agosto de 1857. Al otro día parece...

Abrazo
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Re: ESTAFETAS POSTALES AMBULANTES- Ferrocarril de Oeste

Notapor hector78 » 14 Oct 2011 11:39

Juntamente con el matasello a elipse de la carta anterior, este matasello circular simple de 27 mm de diámetro se puso en funcionamiento el 1º de enero de 1865

escanear0167.jpg
Cubierta circulada desde Chivilcoy con un franqueo de 5 ctvos. con un Rivadavia de 5ª tirada el 7/02/1867 con un matasello estafeta ambulante de Ferrocarril del Oeste, con destino a Buenos Aires. El ferrocarril llegó a Chivilcoy el 11/09/1866, es decir 5 meses después, lo cual esta carta viajó íntegramente por ferrocarril por el ramal principal.

escanear0168.jpg
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escanear0662.jpg
Cubierta circulada desde Chivilcoy con un franqueo de 5 ctvos. con un Rivadavia de 6ª tirada el 31/05/1867 con un matasello estafeta ambulante de Ferrocarril del Oeste, con destino a Buenos Aires.

escanear0663.jpg


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Re: ESTAFETAS POSTALES AMBULANTES- Ferrocarril de Oeste

Notapor Tizyvalen » 14 Oct 2011 11:49

Sin palabras....,se me pianta un lagrimon, hermosos material, saludos
"Cuando vayas subiendo saluda a a todos. Son los mismos que vas a encontrar cuando vayas bajando", Papa Francisco.-
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Re: ESTAFETAS POSTALES AMBULANTES- Ferrocarril de Oeste

Notapor hector78 » 14 Oct 2011 12:24

Muchas gracias y me alegro que te guste!!!!

Prosiguiendo con el tema

Según los catálogos de Bose y de Kneitschel Ceriani esta marca postal fue puesta en funcionamiento en el año 1868, sin embargo la carta a continuación es del 12/10/1867, lo cual confirma que ambos están equivocados.

escanear0173.jpg
Carta circulada desde Luján el 12/10/1867 con un franqueo de 5 ctvos líneas horizontales con destino a Buenos Aires.
Este matasello elíptico es similar al anterior pero con letras llenas, siendo las medidas 29 x 19 mm desde 1867.

escanear0174.jpg


escanear0176.jpg
Carta circulada enviada desde Capilla del Señor el 16/08/1869 con un sello de 5 ctvos líneas cruzadas con destino a Buenos Aires. Como en esa época el ferrocarril no llegaba a dicha localidad la carta fue enviada por la mensajería “ Mensajerías Nacionales” hasta Luján y de ahí por ferrocarril hasta Buenos Aires.

escanear0177.jpg
escanear0177.jpg (143.37 KiB) Visto 1611 veces


Este matasello circular tiene 27 mm de diámetro y se comenzó a usar desde 1868

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Re: ESTAFETAS POSTALES AMBULANTES- Ferrocarril de Oeste

Notapor villa56 » 14 Oct 2011 12:32

Lindo material Héctor. Algunos ya los conocía... decime cuando sigo con el tema :-).
Un abrazo. Omar.
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Re: ESTAFETAS POSTALES AMBULANTES- Ferrocarril de Oeste

Notapor hector78 » 14 Oct 2011 12:51

Omar me alegro que te guste, si tenes material dale nomas ponelo, para eso armé este Topic para que vayamos subiendo material e ir aprendiendo entre todos

Héctor
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Re: ESTAFETAS POSTALES AMBULANTES- Ferrocarril de Oeste

Notapor hector78 » 14 Oct 2011 14:15

Matasellos circulares tienen una medida variable entre 21 y 22 mm y vienen con Nº 1,2,3,4,5 y 6 y se comenzó a usar en setiembre de 1875

escanear0007red.jpg
Carta completa oficial enviada desde Suipacha con fecha 1/07/1879 por el ferrocarril del Oeste hasta Merlo donde cambia de ramal y se le coloca el matasello con fecha 2/07/1879 para luego llegar a su destino final a Las Heras. La carta tiene el matasello circular E. AMB. F.C.O.B.A. 6 con fecha 1/07/1879.

escanear0007mat.jpg


escanear0002.jpg
Carta completa oficial enviada desde Merlo con fecha 24/08/1879 por el ferrocarril del Oeste con destino final a Las Heras. La carta tiene el matasello circular E. AMB. F.C.O.B.A. 1 con fecha 24/08/1879.

escanear0664.jpg


Omar ahí tenes otros matasellos para tu colección :lol: :lol: :lol:

Hector
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Re: ESTAFETAS POSTALES AMBULANTES- Ferrocarril de Oeste

Notapor hector78 » 14 Oct 2011 14:40

Prosiguiendo con el tema

escanear0001.jpg
Carta circulada enviada desde el Juzgado de Paz de 25 de Mayo sin cargo con destino a Las Heras. Como en esa época el ferrocarril no llegaba a dicha localidad la carta fue enviada por la mensajería “ La constante del 25”, cuyo propietario era Juan Negri y Cia.hasta Chivilcoy donde se le coloca el matasello E. AMB.F.C.O. 5 con fecha 4/05/1879 hasta Merlo donde cambia de ramal con fecha 5/05/1879 y se le coloca el otro matasello del ferrocarril E.AMB.F.C.O. 2 con la misma fecha y su destino final a Las Heras


escanear0665.jpg


escanear0665.jpg


Hector
Adjuntos
escanear0666.jpg
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Re: ESTAFETAS POSTALES AMBULANTES- Ferrocarril de Oeste

Notapor hector78 » 14 Oct 2011 15:50

Ahora prosigo con los matasellos doble rectángulo con medidas 36 x 21.5 mm usado a partir de julio de 1879

escanear0665.jpg
Carta enviada desde Lincoln15/02/1881 al Juez de Paz de Las Heras 18/02/1881. Desde Lincoln a Bragado la carta fue enviada por mensajería donde se le coloca el matasello rectangular al dorso con fecha 17/02/1881 . De ahí se despacha por el ferrocarril donde se coloca el matasello de estafeta ambulante F.C.O.-Nº5 hasta Merlo y de ahí cambia de ramal hasta Las Heras donde llega a destino.


escanear0667.jpg


escanear0666.jpg


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Re: ESTAFETAS POSTALES AMBULANTES- Ferrocarril de Oeste

Notapor villa56 » 14 Oct 2011 18:23

Ya sabés a qué resolución los prefiero :D :D :D.
Te pido los de Suipacha, Merlo, Bragado, Las Heras :-).
El circular 1, tiene el fechador invertido :-).
Gracias. Omar.
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Re: ESTAFETAS POSTALES AMBULANTES- Ferrocarril del Oeste

Notapor Juan Pablo Miri » 14 Oct 2011 18:32

Para cuando el marquito del FCO :-)
Va con onda
Abrazo

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Re: ESTAFETAS POSTALES AMBULANTES- Ferrocarril del Oeste

Notapor wandering genie » 14 Oct 2011 23:31

Para los que vivimos por la zona oeste y alguna vez intentamos llegar a Once usando el Sarmiento, no nos es difícil comprender la situación del soldado de policía Justo Ballejos, ya que tardamos mas o menos lo mismo que él :lol: :lol: :lol: ... así anda el Sarmiento :lol: :lol:

Bueno, ahora en serio, ¡¡que buen material!! :) Gracias por compartirlo e instruirnos al respecto. Es increible todo lo que puede decir un sobre ¿no? :)
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Re: ESTAFETAS POSTALES AMBULANTES- Ferrocarril del Oeste

Notapor hector78 » 15 Oct 2011 13:27

wandering genie escribiste:Bueno, ahora en serio, ¡¡que buen material!! :) Gracias por compartirlo e instruirnos al respecto. Es increible todo lo que puede decir un sobre ¿no? :)


Por eso es tan linda la historia postal, ya que nos ubica en el tiempo. :D :D

Ahora quiero mostarle este sobre

escanear0057.jpg
En el frente del sobre podemos ver que la carta fue enviada del Juzgado de Paz de Chivilcoy el 4/02/1885 con destino a la localidad de Las Heras

escanear0058.jpg
En el dorso podemos ver que fue por el Ferrocarril del Oeste ( no se puede saber cual de las dos marcas corresponde al primer ramal Chivilcoy- Merlo) hasta Merlo y de ahí cambia de ramal a Las Heras

escanear0059.jpg

escanear0102.jpg


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Re: ESTAFETAS POSTALES AMBULANTES- Ferrocarril del Oeste

Notapor hector78 » 15 Oct 2011 13:31

Lo que me olvide de poner al principio para que todos podamos comprender los recorridos los planos del ferrocarril hasta 1892.

escanear0350.jpg


escanear0351red.jpg


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